
TANGO RACING GT-SIMULATOR
Persönliches Training in einem professionellen Full Motion Rennsimulator für GT-Rennwagen mit original BMW M4 GT3 Lenkrad
Der GT-Simulator bildet das Cockpit eines GT-Rennwagens originalgetreu nach. Von der Sitzposition, über die Lenk- und Pedalkräfte, das ABS Feedback, bis zur realistischen, dynamischen Bewegung des Fahrzeugs, entspricht die Konfiguration exakt dem, was Du auch in einem echten GT-Rennwagen vorfindest. Dank des 180° Triple Screen Setups, entspricht auch die Rundumsicht der eines echten Fahrzeugs.
Realität vs. Simulator
Egal ob Du das einmal als Erlebnis machen möchtest, oder Du Dich für einen echten Renneinsatz in Deinem Rennauto vorbereiten möchtest, die realistische Konfiguration des Simulators ist entweder ein einzigartiges Erlebnis, oder das perfekte Trainingstool für den echten Renneinsatz.
Ferrari 296 Challenge


BMW M4 GT4 / GT3


Porsche 911 GT3 Cup 992.1


FAQs
Wie läuft eine Buchung und Terminvereinbarung konkret ab?
- Du bestellst die gewünschte Session (SimRacing Experience, Head to Head Competition oder Pro Coaching – Rennfahrertraining), sowie die gewünschte Länge 30 oder 60 Minuten, mit oder ohne Versand eines Gutscheins.
- Du bezahlst die Bestellung entweder gleich beim Bestellvorgang mit Paypal, oder im Anschluss per Banküberweisung.
- Wenn Du die Zusendung eines Gutscheins gewünscht hast, bekommst Du diesen nach der Bezahlung zugesendet.
- Mit der Bestell- oder Gutscheinnummer vereinbaren wir dann Deinen Termin an einem der auf der Terminseite publizierten möglichen Tage. Die genaue Uhrzeit besprechen wir dann dabei. Die Gesamtdauer Deiner Session beträgt rund 1 Stunde für eine 30 Minuten Session und 1,5 Stunden für die 60 Minuten Session.
Wie realistisch ist so ein Simulator? Fühlt sich das an wie in echt?
- Jain, hier gibt es ein Paradoxon. Einerseits bilden aktuelle Simulationen den Fahrzustand nahezu perfekt ab. Andererseits fühlt es sich aber auch ganz anders an als in Deinem echten Fahrzeug.
- Der Grund dafür liegt vor allem in der fehlenden Fliehkraft. Da im Simulator de facto keine G-Kräfte wirken, fehlt einem das übliche Geschwindigkeitsgefühl.
- Die Rennstrecke, das Fahrverhalten, die Fahrphysik, Gänge, Geschwindigkeiten, Rundenzeiten stimmen nahezu perfekt mit der Realität überein. Aber die Information dazu kommt nicht über die Rückmeldung im „Popo-Meter“ wie im echten Fahrzeug, sondern über das Feedback im Lenkrad, die Reifengeräusche und die Ansicht des Cockpits in der Simulation.
- Fahrtechnikfehler im Simulator haben die exakt gleichen Konsequenzen wie auch im echten Fahrzeug.
- Bis zu einem gewissen Grad muss man das Fahren im Simulator aber erlernen, wie man auch Fahrtechnik in einem echten Fahrzeug trainieren muss.
Warum soll ich gerade den Tango Racing Simulator buchen?
- Intensive persönliche Betreuung durch einen professionellen Instruktor
- Jede Session wird individuell auf Dich abgestimmt und konfiguriert
- Vorbereitung oder Verbesserung für Simracing oder reale Renneinsätze
- Der Simulator bietet realistische Sitzposition und Pedalkräfte
Für wen ist so eine Simulator Session mit Instruktor gedacht?
- Motorsportbegeisterte, die das Erlebnis in einem professionellen Rennsimulator erfahren wollen
- SimRacer, um Fahrtechniken und Renntaktiken zu verbessern
- NachwuchsrennfahrerInnen, um Fahrtechnik zu erlernen und zu verbessern
- Hobby-/RennfahrerInnen, um sich auf Renneinsätze vorzubereiten
Wer kann in so einem Simulator fahren und braucht man Vorkenntnisse?
Es handelt sich um einen professionell konfigurierten Simulator mit den Dimensionen und Pedalkräften echter Rennwagen und ohne künstliche Fahrassistenzen. Es ist daher nicht mit herkömmlichen Computerspielen vergleichbar und führt zu folgenden Einschränkungen:
- Mindestalter: 12 Jahre
- Mindestgröße: 155cm
- Körperliche Fitness vorausgesetzt
- Keine Anfälligkeit für Motion Sickness
- Vorkenntnisse (real wie auch am Computer) können hilfreich sein, sind aber nicht notwendig
- Besitz eines Führerscheins ist nicht notwendig
- Ziel ist es, an Rennstrecken Fahrtechnik und Rundenzeiten zu arbeiten und diese zu verbessern.
Muss ich etwas mitbringen oder vorbereiten?
- Saubere Indoor Turnschuhe zum Umziehen
- Optional (vor allem im Sommer): T-Shirt zum Umziehen
- Für Fahrtraining oder Rennstreckenvorbereitung hilft es, wenn Du uns vorab die gewünschte Auto-/Rennstreckenkombination wissen lässt
- Vorfreude und Ehrgeiz
Was bringt mir das?
- ein beeindruckendes Erlebnis realistisch simulierte Rennwagen auf verschiedenen Rennstrecken virtuell zu bewegen
- das Erlernen von Rennstrecken
- das Erlernen von grundlegenden und erweiterten Fahrtechniken für die Rennstrecke
- das Erlernen bzw. Verbessern der richtigen Reaktion auf das Fahrverhalten von Autos im Grenzbereich
- ein gutes und aufregendes Gefühl, einen Rennwagen am Limit zu bewegen und seine Fahrtechnik im Laufe der Session verbessert zu haben.
Individuell abgestimmte Sessions
Vom Anfänger bis zum Rennprofi, für Dich selber, oder als Gutschein zum Verschenken

SimRacing Experience
Für Einsteiger und Motorsportbegeisterte. Keine Vorkenntnisse erforderlich. Für Dich selber, oder als Gutschein für andere.
Eine Session am GT- oder Formel 1 Simulator, Fahrzeug und Strecke werden nach Deinem Wunsch konfiguriert. Basisbetreuung ist inklusive.
Ideal als erste Erfahrung in einem Simulator und als Geschenk.

Head to Head Competition
Zwei Simulatoren, zwei FahrerInnen fahren gleichzeitig mit- oder auf Wunsch auch in einem kurzen Sprintrennen gegeneinander.
Gewünschte Fahrzeuge und Strecken werden individuell konfiguriert. Betreuung und Leitung durch die Session ist inklusive.
Ideal für FreundInnen, Geschwister, KollegInnen, um sich mit- oder gegeneinander auf der virtuellen Rennstrecke messen zu können.

Pro Coaching – Training
Das Luxusgeschenk für alle, die das Beste wollen. Exklusive Session, mit einem auf Dein Ziel abgestimmten, individuellen Einzel-Coaching.
Hier geht alles: Lead & Follow Training mit dem Instruktor, detaillierte Fahrtechnik-Analyse, Telemetrie-Auswertung, Vorbereitung für Deinen Trackdaybesuch, oder Streckentraining für Deine Rennteilnahme.
Für ambitionierte Simracer, Nachwuchsfahrer und Hobby-Rennfahrer mit konkretem Leistungsziel, oder wenn Du einfach die bestmögliche Betreuung für Deine Rennsimulatorsession möchtest.
TANGO RACING GT-SIMULATOR SPECS
SIM RIG HARDWARE
- SIM LAB P1 BLACK (modified)
- D-BOX 4250i PLATFORM MOTION SYSTEM
- SIMUCUBE 2 ULTIMATE Wheelbase
- Original FANATEC BMW M4 GT3 Steering Wheel using a Sim Racing Machine Conversion Kit
- O-ROUGE COLD FUSION C1 XL – ventilated race seat (Simracing.at)
- HEUSINKVELD SIM PEDALS ULTIMATE+ (Clutch, Brake, Throttle)
- SIMAGIC ABS Reactor
- HEUSINKVELD SIM HANDBRAKE
- HEUSINKVELD SIM SHIFTER
- SRS SEQUENTIAL SHIFTER GT
- PRO SIM QUAIFE H-SHIFTER Limited Edition
- QUBIC Seat Belt Tensioner System
- Electrically adjustable pedal plate
- Original working Ferrari Air-vents
- Headset for in car radio communication
STEERING WHEEL OPTIONS
- Original BMW M4 GTR3 Lenkrad
- Ferrari 488 GT Replica
- Audi R8 LMS/Lamborghini GT3 Replica
- FANATEC CSL ELITE McLAREN GT3 Replica + SRM Magnetic Gear Shifter Upgrade
- FANATEC CLUBSPORT BMW GT2 + SRM Snap Action Shifter Addon
- FANATEC CLUBSPORT PORSCHE 918 RSR
- FANATEC CLUBSPORT FORMULA BLACK + ASCHER RACING Magnetic Shifters
- Original BMW M5 Sport Lenkrad umgebaut für Simulator
- MOMO Drift-/Rally Lenkrad
- Classic Holzlenkrad für Oldtimer
VIEW
- TRIPLE SCREEN SETUP, ~180° View, 7680x1440px, 1 ms @ 170 Hz including a bezel free kit
- Info Screen: 1x HP Pavilion 32″ 2560×1440 QHD, 7ms @ 70Hz
- SAMSUNG GALAXY Tablet for JRT Standings
FULL MOTION and Haptic Cockpit
- D-BOX 4250i GEN 2
- 4x AURASOUND AST-2B-4 Pro-Bass Shaker Transducers
- Qubic Seat Belt Tensioner System
- Simagic ABS Reactor
COMMERCIAL SOFTWARE LICENCE

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